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RAV4とシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ホンダ  シビックタイプR
VS
57万円585.5万円
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中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
2695 中古車掲載台数 598
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD サンルーフ4WD フルセグ メモリーナビ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD サポカー シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 新品タイヤ/パノラマルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    308.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD LED DA Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 全周囲カメラ・パワーシート

    本体価格
    376.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD PWシートバックドアシートヒータ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/シート合皮

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減・ドラレコ・フルエアロ・ナビ

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    288万円

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    385万円

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    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT/無限エアロ/5ZIGENマフラー/ETC/HID

    本体価格
    212万円

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    650万円

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    428万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限リアウィング/ENKEIアルミ/Moduloサス

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ホンダセンシング ETC

    本体価格
    573万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ ETC Bカメラ レーンキープ

    本体価格
    589万円

関東
657
324万円
関西
276
318.8万円
東海
496
319.3万円
北海道
160
320.1万円
九州
424
313.9万円
東北
205
322.1万円
北陸・甲信越
198
312.9万円
中国
176
303.3万円
四国
103
324.4万円
地域別台数
関東
238
446.6万円
関西
107
435.7万円
東海
112
494.2万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
18
527.7万円
北陸・甲信越
30
445.4万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円

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RAV4とシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  シビックタイプR
260.8万円566.2万円 新車時価格 499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1986~2487 排気量(cc) 1995
171~178 最高出力(馬力) 330
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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