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RAV4とフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 17.8万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
2747 中古車掲載台数 316
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ディスプレイオーディオ ベンチレーション

    本体価格
    350.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正ナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    340.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ブラックアウト 新品DF17AW KO2 JAOSエアロ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ 電動リアゲート フルセグ 禁煙車

    本体価格
    280.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD エアロ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙 9型ナビ セーフティセンス Bluetooth

    本体価格
    316.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型DA シートエアコン 衝突軽減 ETC

    本体価格
    310.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    316万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パワーバックドア ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    19万円

関東
695
316.2万円
関西
298
317.7万円
東海
465
310.8万円
北海道
149
314.5万円
九州
442
316.9万円
東北
223
315.3万円
北陸・甲信越
189
312.5万円
中国
187
301.7万円
四国
99
323.8万円
地域別台数
関東
109
44.1万円
関西
39
43.8万円
東海
28
45.7万円
北海道
17
38.5万円
九州
42
47.1万円
東北
32
45.3万円
北陸・甲信越
23
44.4万円
中国
16
54.5万円
四国
10
43.6万円

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RAV4とフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
260.8万円566.2万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1986~2487 排気量(cc) 1339
171~178 最高出力(馬力) 88
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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