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RAV4とスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とスクラムワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  スクラムワゴン
VS
59.1万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 17万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
2565 中古車掲載台数 209
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突軽減 純正9incナビ ETC デジタルミラー

    本体価格
    309.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD フルエアロ ETC ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD フロントシートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    285.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    347.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビバックカメラ付

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X モデリスタ製エアロ 純正ナビ BSM

    本体価格
    228万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 全周囲カメラ/ワンオーナー/ETC/ナビTV

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ガラスルーフ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    241.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD デジタルインナーミラー/9インチSDナビ

    本体価格
    339.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ETC 社外ナビ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    162.8万円

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    107万円

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    49万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ETC付き

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ バックカメラ ナビ 左側電動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    130.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ RBS ナビ/TV 両側電動スライド Bカメラ

    本体価格
    127万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ リフトアップ ヒッチメンバー ターボ ETC

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車・片側電動・DCBS・純正AW

    本体価格
    172万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 両側パワースライドドア ETC SDナビ

    本体価格
    88万円

関東
603
309.5万円
関西
328
311万円
東海
478
310万円
北海道
109
303.2万円
九州
396
309.7万円
東北
205
311万円
北陸・甲信越
173
307.9万円
中国
180
300.7万円
四国
93
309.4万円
地域別台数
関東
63
95.9万円
関西
49
82.5万円
東海
14
93.9万円
北海道
4
109.5万円
九州
29
93.9万円
東北
11
112.1万円
北陸・甲信越
10
113.8万円
中国
21
88.7万円
四国
8
79.9万円

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RAV4とスクラムワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  スクラムワゴン
260.8万円563.3万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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