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RAV4とGLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 1748万円4480万円
GLSの相場表を見る
2689 中古車掲載台数 71
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ 衝突軽減装置 4WD

    本体価格
    239.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ディスデジタルインナーミラー

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    313.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    327.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ナビTV デジタルインナーミラー

    本体価格
    298.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 新品タイヤ/DAナビ10インチ

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 サンルーフ トヨ

    本体価格
    330.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ナビ付DA バックカメラ 衝突軽減 禁煙 ETC

    本体価格
    250.7万円

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MVforged24AW

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    2522万円

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    応談

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    3047.7万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 黒内装 サンルーフ リアエンター

    本体価格
    1800万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD 

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    本体価格
    2298万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー/純正ツートンP/白内装/OP527

    本体価格
    2270万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    2198万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD OP275/OPツートンカラー/茶・ベージュ本革

    本体価格
    2390万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD MP202401 ファーストクラスパッケージ 左ハンドル

    本体価格
    2768万円

関東
656
323.9万円
関西
276
318.8万円
東海
497
319.3万円
北海道
160
320.1万円
九州
423
314.1万円
東北
204
322.4万円
北陸・甲信越
196
312.7万円
中国
174
303.5万円
四国
103
324.4万円
地域別台数
関東
40
2439.3万円
関西
14
2641.7万円
東海
13
2702.7万円
北海道
3
2252.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とGLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   メルセデス・マイバッハ  GLS
260.8万円566.2万円 新車時価格 2729万円4115万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
1986~2487 排気量(cc) 3982
171~178 最高出力(馬力) 557
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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