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RAV4とセドリックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とセドリックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  セドリック
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
2774 中古車掲載台数 84
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 純正DA 黒革 シートヒーター 電動ブレーキ

    本体価格
    405.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    263.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ&20インチ 全周囲カメラ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車 全方位 デジタルインナーミラー BSM

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 電動シート

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタフルエアロ装備

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 認定中古車 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減 4WD ナビ Bカメラ

    本体価格
    326万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD パノラマムーンルーフ 純正9型ナビ 禁煙車

    本体価格
    274万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディションII 本革パッケージ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV 

    本体価格
    128万円

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    200万円

  • 日産 セドリック SGL ターボ 5速MT 禁煙車 

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    179万円

  • 日産 セドリック SGL 

    本体価格
    130万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LX ターボ サンルーフ オートマ

    本体価格
    56万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV ワンオーナー車 VG30ツインカム KH3黒色

    本体価格
    130万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ ザウバー 当時物アルミホイール

    本体価格
    100万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ アルティマターボ 検2年

    本体価格
    75万円

  • 日産 セドリック SGL エクストラ サンルーフ・L20・ビッグバンパー・7色ラメ

    本体価格
    応談

関東
699
315.9万円
関西
304
316.7万円
東海
471
310.9万円
北海道
149
314万円
九州
448
317.2万円
東北
222
315.2万円
北陸・甲信越
190
312.5万円
中国
187
301万円
四国
104
322.9万円
地域別台数
関東
26
126.3万円
関西
4
131万円
東海
9
157.4万円
北海道
10
127万円
九州
10
106.7万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
2
98.9万円
中国
9
157.7万円
四国
10
102.3万円

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RAV4とセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  セドリック
260.8万円566.2万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1986~2487 排気量(cc) 2495~2987
171~178 最高出力(馬力) 210~280
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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