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RAV4と180SXを比較! - みんなの比較車種

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RAV4と180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  180SX
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
2702 中古車掲載台数 117
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD Bluetooth接続 純正ナビ クルコン  ETC

    本体価格
    322.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X ETC 純正9型 ナビ バックカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ディスプレイオーディオ・BSM・ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新車保証継承付き

    本体価格
    345万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9インチSDナビ LEDランプ

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグナビ コーナセンサ 電動Rゲート

    本体価格
    254.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD ナビ フルセグ Bモニター ETC

    本体価格
    256.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    396万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サポカー フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    334.9万円

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関東
662
325.2万円
関西
276
319.4万円
東海
490
319万円
北海道
161
320.1万円
九州
421
314.4万円
東北
209
321.7万円
北陸・甲信越
196
314.1万円
中国
179
304.5万円
四国
108
323.1万円
地域別台数
関東
36
302.3万円
関西
10
336.6万円
東海
17
439.6万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
6
301.7万円
中国
17
322.2万円
四国
3
285.3万円

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RAV4と180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  180SX
260.8万円566.2万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1986~2487 排気量(cc) 1809~1998
171~178 最高出力(馬力) 140~205
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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