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RAV4とトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ルノー  トゥインゴ
VS
50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 28万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
2650 中古車掲載台数 223
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9型ナビ バックカメラ ETC BSM PKSB TSS

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD アルパイン9型ナビ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    259.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X サンルーフ モデリスタエアロ 9型ナビ ETC

    本体価格
    255.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    293万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9型DA 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    283.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TRDカスタム 10.5型ナビ 全周囲 BSM LED

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ ディスプレイ

    本体価格
    402万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9インチナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    318.5万円

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  • ルノー トゥインゴ S 5MT 認中保 ワンオーナー 5MT Bカメ ETC

    本体価格
    218.9万円

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    38万円

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    132.5万円

  • ルノー トゥインゴ GT 200台限定車 SDナビ フルセグTV

    本体価格
    268万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス /専用ナビ/純正アルミ/バックカメラ/

    本体価格
    105万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 禁煙 ペット歴無 検8/3 バックカメラ ETC

    本体価格
    84.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール MTモード付 ETC

    本体価格
    74.4万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 女性ワンオナ ナビ&Bカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • ルノー トゥインゴ GT Bluetooth接続 シートヒーター ターボ

    本体価格
    189万円

  • ルノー トゥインゴ ルノー・スポール TベルトWポンプ交換済み 5MT

    本体価格
    55.8万円

関東
658
322.8万円
関西
281
320.3万円
東海
469
317.3万円
北海道
158
319.1万円
九州
400
315.7万円
東北
198
323.9万円
北陸・甲信越
195
307.9万円
中国
183
302.1万円
四国
108
331.6万円
地域別台数
関東
72
155万円
関西
39
175.3万円
東海
39
173.9万円
北海道
2
115.4万円
九州
28
146.8万円
東北
13
127万円
北陸・甲信越
11
189.8万円
中国
14
192.3万円
四国
5
258.4万円

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RAV4とトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ルノー  トゥインゴ
260.8万円566.2万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1986~2487 排気量(cc) 897~998
171~178 最高出力(馬力) 65~109
4WD、FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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