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RAV4とR2を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とR2の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  R2
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 4.8万円99万円
R2の相場表を見る
2788 中古車掲載台数 148
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタ サンルーフ 9型SDナビ

    本体価格
    380.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TRDエアロ 衝突軽減装置 純正9型ナビ

    本体価格
    309.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 衝突軽減装置 禁煙  ドライブレコーダー

    本体価格
    240万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD セーフティセンス 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    274.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    286.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    321.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純ナビ Bカメ TV レダクル BSM LED

    本体価格
    392.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    264万円

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  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    25.8万円

  • スバル R2 (ベース) NSR250キャブレターkai力スタムレストア済

    本体価格
    200万円

  • スバル R2 660 i ナビ付/パワステ/電動ミラー

    本体価格
    17.8万円

  • スバル R2 660 i 車検2年/PS/AC/PW/ABS/キーレス/フォグ

    本体価格
    15.9万円

  • スバル R2 660 R プリズムブルー 純正オプション 検 2年付

    本体価格
    35.8万円

  • スバル R2 660 i カジュアル 

    本体価格
    10万円

  • スバル R2 660 タイプS S HIDヘッド研磨クリア塗装済 柿本改マフラー

    本体価格
    96.4万円

  • スバル R2 660 iカスタム 4WD エンジンスターター付

    本体価格
    26.8万円

  • スバル R2 660 F 

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 i マット塗装 キーレス ナビ フォグ

    本体価格
    11万円

関東
620
324.2万円
関西
313
322万円
東海
577
319.3万円
北海道
145
321.2万円
九州
448
315.8万円
東北
208
323.7万円
北陸・甲信越
190
315.8万円
中国
189
305.2万円
四国
98
320.9万円
地域別台数
関東
48
30.9万円
関西
26
22.8万円
東海
23
43万円
北海道
7
24.6万円
九州
15
20.4万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
10
26.8万円
中国
10
31.6万円
四国
5
31.1万円

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RAV4とR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  R2
260.8万円566.2万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 46~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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