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アルトとRAV4を比較! - みんなの比較車種

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アルトとRAV4の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  RAV4
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 55万円565万円
RAV4の相場表を見る
4352 中古車掲載台数 2809
  • スズキ アルト 660 L 衝突軽減B ナビ TV ETC シートヒーター

    本体価格
    93万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    31.6万円

  • スズキ アルト 660 エコ S オーディオ ETC

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ アルト 660 L CDオーディオ キーレスキー 横滑防止装置

    本体価格
    33.4万円

  • スズキ アルト 660 S CVT電格ミラーRワイパー社外アルミLEDライ

    本体価格
    52.4万円

  • スズキ アルト 660 F ETC キーレスエントリー AT

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト 660 VP 

    本体価格
    31万円

  • スズキ アルト 660 A 届出済未使用車 衝突軽減B キーレス

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 5AGS キーレス ETC 純正CD レベライザ-

    本体価格
    43.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD SDナビ バックモニタ ETC ドラレコ AW TSS

    本体価格
    275万円

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  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 全周囲モニター ディスプレイオーディオ

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    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD カーキ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正9型ナビ セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    240万円

関東
1000
77.3万円
関西
522
70.5万円
東海
535
69.3万円
北海道
315
73.8万円
九州
651
66万円
東北
449
74.9万円
北陸・甲信越
383
67.7万円
中国
340
66.3万円
四国
157
64.8万円
地域別台数
関東
714
316万円
関西
307
318.2万円
東海
478
311.2万円
北海道
148
313.2万円
九州
452
316.1万円
東北
223
316万円
北陸・甲信越
192
314.2万円
中国
189
303.1万円
四国
106
322.5万円

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アルトとRAV4のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  RAV4
94.4万円161.3万円 新車時価格 260.8万円566.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4610×1865×1690  他
657~658 排気量(cc) 1986~2487
46~49 最高出力(馬力) 171~178
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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