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RAV4とアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
58.9万円590万円
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中古車相場 23万円155.9万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
2666 中古車掲載台数 75
  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD セーフティーセンス 禁煙車

    本体価格
    288.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    336万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD メモリーナビ/フルセグ/ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD セーフティセンス 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ RAV4 1.8 J エアロスポーツ 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正ナビ付8型ディスプレイオーディオ セー

    本体価格
    282.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    358万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突軽減 車検整備 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    289.8万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 3ヶ月保証付 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    44.7万円

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    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ・地デジ・Bカメラ・スマートキー・ETC

    本体価格
    84万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ハーフレザー 社外ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 禁煙12セグSDナビBカメラHI

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正SDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    71.7万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 禁煙車 ナビゲーション ETC フルセグTV

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ETC/DVDナビ

    本体価格
    27万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビTVキーフリー純AWドアバイザフォグ

    本体価格
    78.3万円

関東
660
311.9万円
関西
324
309.3万円
東海
452
310万円
北海道
120
307.8万円
九州
420
311.5万円
東北
209
307.3万円
北陸・甲信越
184
308.7万円
中国
204
304万円
四国
93
314.4万円
地域別台数
関東
22
77.6万円
関西
9
68.9万円
東海
18
71.6万円
北海道
1
82万円
九州
3
99.8万円
東北
10
60.4万円
北陸・甲信越
7
55.2万円
中国
2
128.9万円
四国
3
86.7万円

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RAV4とアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  アベンシスワゴン
260.8万円563.3万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1986~2487 排気量(cc) 1986
171~178 最高出力(馬力) 152
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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