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RAV4とアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とアルテッツァジータの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
55万円1111万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 25.3万円155万円
アルテッツァジータの相場表を見る
2865 中古車掲載台数 8
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 認定中古車

    本体価格
    280万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD モデリスタ 純正10.5型ナビ パノラマ

    本体価格
    349.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    393万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD T-Cナビ・ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 大画面ナビTV 黒レザー 禁煙車

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9インチナビ バックカメラ レザー ETC

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD JAOSエアロ 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    426.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    295.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙 温冷シート BSM ドラレコ フルセグ

    本体価格
    305.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Lエディション 6速 社外マフラ- HID ETC Tベルト交換済

    本体価格
    108.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 Lエディション 4WD 本革 純正ナビ CDチェンジャ 記録簿 2JZ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 純正6速マニュアル 直列6気筒

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 Lエディション 2JZエンジン パワーシート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 1オナ&禁煙/TTEマフラー/ディーラ記録簿

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 アルミホイールフロアAT運転席エアバック

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション ストラーダナビ/TV/ETC/キセノンライト

    本体価格
    25.3万円

関東
664
324万円
関西
291
312.2万円
東海
614
318.5万円
北海道
148
314.6万円
九州
436
313.8万円
東北
238
316.8万円
北陸・甲信越
192
306万円
中国
183
302.5万円
四国
99
315.9万円
地域別台数
関東
5
94.5万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
52.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  アルテッツァジータ
260.8万円566.2万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1986~2487 排気量(cc) 1988~2997
171~178 最高出力(馬力) 160~220
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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