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RAV4とスペイドを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とスペイドの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  スペイド
VS
59.1万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 12万円143万円
スペイドの相場表を見る
2653 中古車掲載台数 852
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サポカー キーレス 電動シート LED

    本体価格
    295万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    395.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 全方位カメラ サンルーフ 電子ミラ ETC ACC

    本体価格
    326.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタ フルエアロ

    本体価格
    565万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ディスプレイオーディオナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ RAV4 RAV4 スタイル 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 8型ディスプレイ

    本体価格
    320.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD メモリーナビパノラミックビュバックモニタ

    本体価格
    290万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD ナビ ETC バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    26万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 電動スライドドア 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    66.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G バックカメラ/ナビTV/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド スペイド F ウェルキャブ 左パワスラ ナビTV ETC Bモニター

    本体価格
    78万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ナビTV 片側パワスラ スマートキー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ/バックモニター/ETC/電動スライド/

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビ スマートキー HIDヘッド 衝突軽減

    本体価格
    67.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    43.9万円

関東
640
309.8万円
関西
343
309.7万円
東海
468
307.8万円
北海道
120
303.5万円
九州
409
306.7万円
東北
207
308.4万円
北陸・甲信越
178
307.5万円
中国
185
299.7万円
四国
103
315.7万円
地域別台数
関東
245
51.2万円
関西
80
47.1万円
東海
145
51.4万円
北海道
48
60.8万円
九州
125
56.2万円
東北
80
55.5万円
北陸・甲信越
71
53.9万円
中国
38
56.5万円
四国
20
55.1万円

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RAV4とスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  スペイド
260.8万円563.3万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1986~2487 排気量(cc) 1329~1496
171~178 最高出力(馬力) 95~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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