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RAV4とGR86を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   トヨタ  GR86
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
2819 中古車掲載台数 587
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD メモリナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    298.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/DAナビ9インチ

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TRDエアロ パノラマムーンルーフ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 黒革 Pバックドア ナビTV Bluetooth対応

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 10.5インチナビ デジタルミラー AC100V電源

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD SDナビ Bモニター ETC 前後ドラレコLED

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 衝突回避システム TRDマッドフラップ

    本体価格
    348.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    251.6万円

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    本体価格
    288.1万円

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    本体価格
    310.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナ 9インチDA YouTubeミラーリング

    本体価格
    304.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC LEDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ SDナビ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ スマートキー 社外アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    312万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 車検整備付 ナビ シートヒーター PCB

    本体価格
    280万円

関東
723
317.2万円
関西
306
318.1万円
東海
474
310.7万円
北海道
149
313.2万円
九州
454
317.4万円
東北
230
315.6万円
北陸・甲信越
196
314.7万円
中国
182
302万円
四国
105
322.1万円
地域別台数
関東
214
346.2万円
関西
101
330.3万円
東海
120
330万円
北海道
9
423.3万円
九州
59
338.2万円
東北
12
345.2万円
北陸・甲信越
17
337.6万円
中国
35
347.7万円
四国
20
338.2万円

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RAV4とGR86のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  GR86
260.8万円566.2万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1986~2487 排気量(cc) 2387
171~178 最高出力(馬力) 235
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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