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RAV4とC+podを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   トヨタ  C+pod
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 87.8万円135.3万円
C+podの相場表を見る
2700 中古車掲載台数 52
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 寒冷地仕様・スマ-トキ-・LEDライト付

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙車 純正DPオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    343.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビ/フルセグ/ドラレコ/バックモニター付

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9インチSDナビ LEDランプ

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純ナビ ACC LKA Bカメラ BSM LED 禁煙車

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 黒革 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    330.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー 2年保証付 パノラマルーフ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    340.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ 純正ナビ セーフティセンス

    本体価格
    281.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ C+pod G 当社試乗車UP 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ C+pod G キーレス・充電ケーブル

    本体価格
    130万円

  • トヨタ C+pod G 社外ナビ ワンセグ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G 社外ナビ TV シートヒーター PCS

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

関東
664
325.3万円
関西
276
318.5万円
東海
487
319.3万円
北海道
161
321万円
九州
424
314.7万円
東北
208
321.6万円
北陸・甲信越
197
314.2万円
中国
177
304.3万円
四国
106
323.5万円
地域別台数
関東
11
105万円
関西
21
109万円
東海
13
102万円
北海道
0
---
九州
3
115.9万円
東北
2
101.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
109.9万円
四国
0
---

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RAV4とC+podのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  C+pod
260.8万円566.2万円 新車時価格 165万円173.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) 12
4WD、FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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