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ランドクルーザー70と124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   アバルト  124スパイダー
VS
195万円1160万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 234.7万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
320 中古車掲載台数 71
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD デフロック ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    778.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD jaosフロントバンパーガーニッシュ フロントアンダーガーニッシュ リヤアンダーカバー ALPINE11型フローティングナビ ALPINEサブウーファー フィルム施工 社外アルミ タイヤTOYOOPENCOUNTRY

    本体価格
    780万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 最終モデル パナソニックナビ フルセグTV グラントレックM/T2(ホワイトレター) プロスタッフリフトアップキット ロールバーサンルーフ 運転席レカロシート 社外スピーカー ドアバイザー

    本体価格
    576.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ・ナビ・Bluetoothオーディオ・バックモニター・地デジTV・デフロック付き・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 PX-10ネオクラシック 全国800台限定PX-10ネオクラシック

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトアップ 前後デフロック

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ&フルセグTV&Bluetooth 丸目LEDヘッドライト 電動デフロック クルーズコントロール バックモニター内臓自動防眩ミラー 純正16インチアルミホイール トヨタセーフティセンス搭載

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ メモリーナビ バックカメラ アルミ LED

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    249.9万円

関東
67
568.4万円
関西
21
642.6万円
東海
42
624.3万円
北海道
26
427.2万円
九州
67
570.2万円
東北
35
505.5万円
北陸・甲信越
20
441.8万円
中国
35
541万円
四国
7
552.3万円
地域別台数
関東
28
326.5万円
関西
19
397万円
東海
10
371万円
北海道
2
456.5万円
九州
4
451.5万円
東北
2
357万円
北陸・甲信越
2
394万円
中国
3
403.2万円
四国
1
418万円

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ランドクルーザー70と124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アバルト  124スパイダー
360万円480万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
2446~4163 排気量(cc) 1368
115~231 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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