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ランドクルーザー70とTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とTT RSクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  TT RSクーペ
VS
180万円1033万円
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中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
352 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 4ナンバー登録 前後リーフ マットブラック塗装 メッキミラーカバー 背面レス 輸出用15インチスチールホイール ヨコハマジオランダーブラックレザー調シートカバー タイミングベルト交換済み(2回目)

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ETC ドラレコ Bモニタ カスタム車 ワンオーナー

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ディーゼル バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    786.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD NoxPM適合 寒冷地仕様 5速デフロック付き リフトアップ 社外ホイール

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ToyotaSafetySense 電動デフロック Bi-BeamLEDヘッドランプ 自動防眩インナーミラー(バックモニター内蔵) クルーズコントロール ヒルスタートアシストコントロール(HAC) ダウンヒルアシストコントロール(DAC)

    本体価格
    768.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ アルミ ETC ドラレコ

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ディーゼル サンルーフ 前後デフロック オートマ リフトアップ公認済 延長バンパー マッドタイヤ 新ウッドハンドル 新ディスプレイオーディオ 本州仕入 1ナンバー 寒冷地仕様 リアヒーター

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD デフロック リフトアップ ワンオーナ

    本体価格
    438万円

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    応談

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    本体価格
    527.8万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 禁煙車 左ハンドル 専用4PODフロントブレーキキャリパー RSスポーツサスペンション ベルハウジング別体式ドリルドフロントブレーキローター 5アームローターデザイン19インチアルミホイール 黒革 ナビ フルセグTV

    本体価格
    359.3万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD セラミックディスクブレーキ オプション20インチAW マトリクスOLEDリアライト アシスタンスPKG アクティブレーンアシスト クルコン サイドアシスト TVチューナー

    本体価格
    728.9万円

関東
72
571.6万円
関西
26
618.9万円
東海
43
610.2万円
北海道
38
410.3万円
九州
75
501.8万円
東北
36
496.4万円
北陸・甲信越
21
501.3万円
中国
32
502万円
四国
9
545.2万円
地域別台数
関東
10
716.6万円
関西
5
525.7万円
東海
7
558.9万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  TT RSクーペ
360万円480万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2446~4163 排気量(cc) 2480
115~231 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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