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ランドクルーザー70と300を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70と300の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   クライスラー  300
VS
178.9万円~1180万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 17万円~598万円
300の相場表を見る
347台 中古車掲載台数 73台
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD AT ハブロック デフロック ウインチ アルミ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト バックカメラ ETC USBタイプC LEDギザリング 純正フロアマット レーンアシスト ハブロック ダウンヒルアシスト 2NDスタート フルマニュアルエアコン リアチップアップ席

    本体価格
    699.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ゴルゴセキュリティ 純正前後ドラレコ 1オーナー 禁煙車 セーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト Rカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール ハーフレザーシート ETC ユーザー買取車

    本体価格
    732.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ内蔵型ミラー ドライブレコーダー 丸目LEDヘッドライト/フォグライト 電動デフロック トヨタ16インチAW トヨタセーフティーセンス ロックナット付スペアタイヤ

    本体価格
    741万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ・禁煙車・JAOSフロントバンパーガーニッシュ・JAOSフロントアンダーカバー・JAOSリアアンダーカバー・モデリスタ18インチAW・Bluetooth・Bカメラ・クルコン・ETC・前後ドラレコ・ナビ・TV・エアバック・本州仕入

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD AT サンルーフ NoxPM適合 ガスレポート有り 車検整備付

    本体価格
    644.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ/フルセグTV/BT/USB/バックカメラ/ETC/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/オートハイビーム/LEDフォグランプ/PCS/LDA/ダウンヒルアシスト /純正16インチAW

    本体価格
    732.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー JAOSアンダーカバー ストライプテープ ドライブレコーダー インテリアパネルセット ラゲージソフトトレイ バックモニター付きインナーミラー 純正7インチナビ

    本体価格
    834.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    519万円

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    60万円

関東
56台
579.2万円
関西
32台
691.9万円
東海
44台
676.4万円
北海道
31台
473.1万円
九州
87台
546.1万円
東北
37台
502.9万円
北陸・甲信越
18台
563.6万円
中国
32台
548.5万円
四国
10台
548.3万円
地域別台数
関東
26台
163.1万円
関西
12台
195.6万円
東海
22台
156.5万円
北海道
0台
---
九州
8台
134.1万円
東北
3台
66.6万円
北陸・甲信越
2台
181.5万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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トヨタ  ランドクルーザー70   クライスラー  300
360万円~480万円 新車時価格 398万円~756万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
2446~4163 排気量(cc) 3604~6416
115~231 最高出力(馬力) 286~476
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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