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CX-5とランドクルーザー70を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とランドクルーザー70の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ランドクルーザー70
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 189.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
3531 中古車掲載台数 388
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    224万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ナビ ETC 360度ビュー

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車/純正ナビ/フルセグ/全方位カメラ/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーバックドア/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト

    本体価格
    283.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV・i-ActiveSense・HUD・クルコン

    本体価格
    180.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 4WD バックカメラ レーダークルコン パワーシート パワーバックドア BSM シートヒーター ステアヒーター コーナーセンサー レーンアシスト ステリモ ドラレコ サイドカメラ

    本体価格
    121.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BSM/前後ソナー HUD 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    258.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー マツダコネクト 全方位カメラ アイドリングストップ アダクティブクルーズコントロール アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    283.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD BSM 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター AVH 純正ナビ フルセグTV パワーバックドア BOSEサウンドシステム 革シート パワーシート LEDオートライト 禁煙車 Bluetooth ETC

    本体価格
    316.7万円

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    549.8万円

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    本体価格
    810万円

関東
891
207.2万円
関西
515
211.5万円
東海
603
200.3万円
北海道
198
188.3万円
九州
452
208.6万円
東北
236
192.3万円
北陸・甲信越
318
195.2万円
中国
232
220.7万円
四国
86
202.4万円
地域別台数
関東
87
586.3万円
関西
27
643.6万円
東海
47
606.6万円
北海道
45
419万円
九州
79
515.1万円
東北
37
510.6万円
北陸・甲信越
23
492.9万円
中国
34
515.3万円
四国
9
573万円

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ランドクルーザー70の中古車を探す

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CX-5とランドクルーザー70のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ランドクルーザー70
246.2万円422.5万円 新車時価格 360万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1790×1950  他
1997~2488 排気量(cc) 2446~4163
155~230 最高出力(馬力) 115~231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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