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ランドクルーザー70とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とデュアリスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   日産  デュアリス
VS
170万円1180万円
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中古車相場 19.9万円88万円
デュアリスの相場表を見る
412 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ・NEW:コイルスペーサー(15mm)・NEW:YOKOHAMAジオランダーAT4・NEW:MKW M205USスペック17インチアルミホイール・ALPINE7インチディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC車載器

    本体価格
    839.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 全塗装済 ナロー仕様 社外アルミ ETC ドラレコ メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 4WD クロカン

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 クルコン レーンアシスト ドラレコ 純正16インチAW オートライト ウッドコンビステアリング ダウンヒルアシスト Bluetooth

    本体価格
    791.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 全塗装アティチュードブラックマイカ 5速マニュアル 整備記録簿31枚 ナロー換装 BJグリル 新品バンパー 新品LEDテール サンルーフ フルセグナビ ETC ドアトリム張替 新品タイヤ&ホイール

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ブラッドレーV16インチAW ジオランダーX-ATタイヤ ストラーダナビ(CN-F1X10BGD) VIPERセキュリティ デジタルインナーミラードライブレコーダー搭載型(DVR-DM1200A-IC) R-SPECコーナーセンサー

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD MT車 ナビ バックカメラ 16インチアルミホイール&オールテレーンタイヤ 4WD ETC

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD マニュアル オーディオ フォグライト ファブリックシート 16インチアルミ エアコン/リアヒーター リモコンキー/イモビライザー 背面タイヤ 禁煙車 30周年アニバーサリー トランスファー

    本体価格
    524.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    780万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD スマホ連動オーディオ バックカメラ ETC セーフティセンス オートマチックハイビーム ヒルスタートアシスト ハーフレザー クルーズコントロール 車線逸脱防止 イモビライザー LEDヘッドランプ LEDフォグ

    本体価格
    703.7万円

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    44.8万円

関東
77
609.1万円
関西
29
688.2万円
東海
64
641.4万円
北海道
38
474.8万円
九州
94
549.6万円
東北
42
502.5万円
北陸・甲信越
17
573.7万円
中国
41
546.1万円
四国
10
548.9万円
地域別台数
関東
10
50.8万円
関西
3
56.9万円
東海
1
57.8万円
北海道
9
55.1万円
九州
3
59.7万円
東北
6
63.4万円
北陸・甲信越
3
49.5万円
中国
1
56万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザー70   日産  デュアリス
360万円480万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
2446~4163 排気量(cc) 1997
115~231 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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