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ランドクルーザー100とCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   AMG  CLSクラスシューティングブレーク
VS
154.7万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 658.8万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
129 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ARBラック

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 買取車マルチレスディーゼルワイドオーバーフェンダー

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 夏冬タイヤ付 フルセグBT付ナビ バックカメラ オートクルーズコントロール パワーシート サンルーフ ヘッドライトウォッシャー キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 VX Ltd Gセレクション 

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Remaker・リフトアップ・丸目換装・ナロー・新品タイヤ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 4WD 5AT 2インチアップ ブラッドレー ホワイトレター M/Tタイヤ KENWOODナビ バックカメラ ETC スペアタイヤ 革巻きステアリング キーレス Bluetooth CD 記録簿 禁煙

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 4WD ナビTV ETC Bluetooth 5人乗り 1ナンバー登録 バックカメラ 両側パワーウインドウ 雹害有

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 純正マルチレス 2インチリフトアップ 後期型5速オートマ 社外ナビ新品FLEXオリジナル16インチAW ジオランダーATタイヤ ルーフレール クルコン ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD サンルーフ ベージュ革シート 背面タイヤ ルーフレール ハイキャスコントロール パワーシート オプティトロンメーター 8人乗り クルーズコントロール 純正ETC 純正アルミ+ノーマルタイヤ車内積込

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • AMG CLSクラスシューティングブレーク CLS63 4マチック 4WD 黒革/SR/AMG純正19インチAW/ベンチレーション/前後ドラレコ(マグネタイトブラック)

    本体価格
    598.8万円

関東
36
317.1万円
関西
7
380万円
東海
14
313.7万円
北海道
18
336.9万円
九州
11
474.3万円
東北
6
250.8万円
北陸・甲信越
15
338.9万円
中国
10
302.7万円
四国
12
420.3万円
地域別台数
関東
1
598.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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ランドクルーザー100とCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   AMG  CLSクラスシューティングブレーク
403.2万円569.1万円 新車時価格 1680万円2010.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1880×1415  他
4163~4663 排気量(cc) 5461
196~235 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

美しいスタイリングと高い利便性、AMGらしさが融合

4ドアクーペであるAMG CLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名となっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。AMGモデルらしく、メルセデス・ベンツCLSシューティングブレークに独自の内外装パーツが組み合わされる。エンジンは最高出力524ps/最大トルク700N・mを発生する最新鋭5.5L直噴V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは様々な走りに柔軟に対応するAMG スピードシフト MCTとなっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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