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ランドクルーザー100とGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とGLEクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
126万円800万円
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中古車相場 498万円1548万円
GLEクーペの相場表を見る
133 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 最終型マルチレス新品BFグッドリッチオールテレーンタイヤ18インチ純正オプションホイールリフトアップガナドールデュアルマフラーSDナビバックカメラドラレコシートヒーターETC1ナンバー登録関東仕入

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ・オーバーフェンダー・カロッツェリアナビ・リアカメラ・クルーズコントロール・エンジンスターター・ETC・本州仕入

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD サンルーフ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 1ナンバー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ランクル100 ディーゼルターボ マルチレス ケンウッド製ナビ バックカメラ 本革ハンドル 木目調パネル シートヒーター クルーズコントロール リヤスポイラー リヤヒーター 社外AW ETC

    本体価格
    306.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 買取直販車 L/C60フェイス アーバンカーキ全塗装済み クロスカントリーATタイヤ BFグッドリッチAT KO2 ディスプレイオーディオ パイオニアDMH-SZ500 バックカメラ ドラレコ クラシックキャメルシートカバー

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 丸目フェイスチェンジ クラシックカスタム ナロー換装 半艶ブラック塗装 USコーナーランプ クラシックテールランプ DEANカリフォルニア ホイール YOKOHAMA GEOLANDAR MTタイヤ タイベル交換済み

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    530万円

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    639万円

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    1038万円

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    本体価格
    1548万円

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    本体価格
    1188万円

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    本体価格
    1180万円

関東
37
316.4万円
関西
11
360.4万円
東海
8
289.2万円
北海道
19
337.2万円
九州
15
476.8万円
東北
5
294.9万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
10
327.2万円
四国
13
409.3万円
地域別台数
関東
19
1060.7万円
関西
5
1236.5万円
東海
7
1206.5万円
北海道
3
1232.3万円
九州
2
1257.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
638万円

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ランドクルーザー100とGLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   メルセデスAMG  GLEクーペ
403.2万円569.1万円 新車時価格 1421万円2483万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
4163~4663 排気量(cc) 2996~3982
196~235 最高出力(馬力) 435~612
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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