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ランドクルーザー100とGLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー100   メルセデスAMG  GLS
VS
89.8万円780万円
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中古車相場 563.2万円2588万円
GLSの相場表を見る
189 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 5速AT フルノーマル

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 全塗装 最終型 新品2インチUP 新品AWタイヤ

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 丸目換装全塗装済み

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/丸目変換/ディーゼル/マルチレス

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD サンルーフ 丸目 1ナンバー 本州車

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 10インチ社外ナビ 22インチ社外アルミ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 後期M サンルーフ エアロ 保証付 禁煙

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 2インチリフトUP 新品ホイール&タイヤ

    本体価格
    259.8万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 4マチックプラスISG 4WD 左H

    本体価格
    2078万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD 左H/黒革/SR/ナビ/純正AW/地デジ/全周囲カ

    本体価格
    784万円

関東
43
297.6万円
関西
6
292.7万円
東海
21
271.5万円
北海道
33
280.9万円
九州
31
321万円
東北
21
247万円
北陸・甲信越
16
346.4万円
中国
13
303万円
四国
5
312.7万円
地域別台数
関東
21
1694.2万円
関西
6
1953万円
東海
13
1719.6万円
北海道
2
1715.9万円
九州
2
1921万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー100とGLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   メルセデスAMG  GLS
403.2万円569.1万円 新車時価格 2183万円2780万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
4163~4663 排気量(cc) 3982
196~235 最高出力(馬力) 612
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 7名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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