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3シリーズツーリングとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
561 中古車掲載台数 130
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 後期 禁煙車 LEDライト 19AW PDC Aトランク スマートキー シートヒーター 純正ナビ Bカメラ ヘッドアップディスプレイ 純正ETC アクティブクルーズ 車線逸脱警告

    本体価格
    468.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    275万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツパッケージ 専用アルミ ルーフレール  純正オーディオ

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ エディション シャドー 全プラン2年保証付 黒革 正規D車 純正ナビBカメラ 前後ドラレコETC 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン パワーバックドア パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    175万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ハイラインパッケージ 

    本体価格
    72.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツパッケージ 後期モデル サンルーフ ドライブレコーダー CDオーディオ

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ ディーゼル

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 禁煙/黒革シート/インテリジェントセーフティー/トップビューカメラ/純正HDDナビ/Bluetooth/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    293万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全プラン2年保証付 純正ナビBカメラF/RDレコETC/ ブラインドスポットモニター インテリジェントセーフティー アダプティブクルコン パワーバックドア パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    294万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール パーキングアシスト ヒーター付きパワーシート 電動リアゲート スマートキー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    279.7万円

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    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 1ナンバー 5人乗り オプションリアデフロック ヒッチメンバー バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    179万円

関東
245
261.1万円
関西
114
254.1万円
東海
94
274.6万円
北海道
10
267.8万円
九州
35
264.1万円
東北
24
164.4万円
北陸・甲信越
8
259.4万円
中国
24
273.2万円
四国
7
292.2万円
地域別台数
関東
34
336.6万円
関西
6
340.1万円
東海
9
305.4万円
北海道
21
345.3万円
九州
15
442.6万円
東北
7
302万円
北陸・甲信越
14
362.6万円
中国
11
327.5万円
四国
13
409.9万円

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BMW  3シリーズツーリング   トヨタ  ランドクルーザー100
494万円1116万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1995~2998 排気量(cc) 4163~4663
156~387 最高出力(馬力) 196~235
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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