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ランドクルーザー100とインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
143 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 丸目フェイス リフトアップ マルチレス

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD サンルーフ付き 丸目&TOYOTAロゴフロントグリル

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca 106丸目フェイス ドロワーキット DEANクロスカントリーAW オープンカントリーMTタイヤ FLEXクラシックブラウンシートカバー カロッツェリア製ナビ 67ドロワーキット

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4WD走行距離143180Km 

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 50thアニバーサリーエディション 4WD キャンピング車

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca106 マルチレス

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ライトグリーンカラー全塗装済み 丸目

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD FD-classic丸目カスタム

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 

    本体価格
    182.9万円

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    359万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 96スペック ワンオーナー フルノーマル

    本体価格
    308万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ETC付  修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 US後期フェイス VTEC USDM

    本体価格
    220万円

関東
35
307.3万円
関西
8
327.5万円
東海
18
280.6万円
北海道
23
317.2万円
九州
17
370.9万円
東北
11
323.8万円
北陸・甲信越
12
357.6万円
中国
12
286.9万円
四国
7
351万円
地域別台数
関東
3
321.9万円
関西
1
385万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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インテグラタイプRセダンの中古車を探す

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ランドクルーザー100とインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ホンダ  インテグラタイプRセダン
403.2万円569.1万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
4163~4663 排気量(cc) 1797
196~235 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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