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ランドクルーザー100とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー100   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
126万円800万円
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中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
140 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ドラレコ ドリンククーラー TV パワステ 電動格納ミラー 後部座席エアコン DVD Bluetooth接続 FM/AM ディーゼル車 全塗装車 クルーズコントロール

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ブラックカラー全塗装済み マルチレスナビ 社外ウッドステアリング シグナス純正18インチAW グッドイヤー275タイヤ 社外ヘッドライト 社外フォグランプ 社外メッキグリル 社外テールランプ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 100系最終モデル ディーゼルターボ フルタイム4WD サンルーフ エアサス F・Rエアロ Sステップ ベージュ革 パワーシート シートH メモリーナビ フルセグ センターデフロック ヒッチメンバー

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド ツーリングエディション 4WD 純正ブラックツートン アルカンターラシート ルーフスポイラー 4×4 ブラッドレーV マットブラックホイール YOKOHAMA GEOLANDAR MTタイヤ カロッツェリア7インチナビ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 角目4灯60フェイス換装 リストアップ アップルカープレイ(アンドロイドディスプレイオーディオ)ウッドパネル&ナルディウッドハンドル オールドレザー調シートカバー サンルーフ付き 取保スペアキー

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 丸目フェイス換装 マルチナビレス 走行11.8万km DEAN16inchアルミホイール&BFグッドリッチKO3 カロッツェリアSDナビ&バックカメラ&ETC ウッドコンビステアリング シートカバー付

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 社外19アルミ 1オーナー様 禁煙車

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 前期型ディーゼルターボ4WD 新品KEEPSLANTリフトアップKIT 新品MTタイヤ&新品純正ホイール 新品ARBバンパー 新品バッテリーx2

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 1ナンバー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

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    50万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

関東
34
307.9万円
関西
7
333.5万円
東海
19
283.5万円
北海道
25
316.5万円
九州
15
377万円
東北
11
323.5万円
北陸・甲信越
12
357.7万円
中国
11
283.3万円
四国
6
317万円
地域別台数
関東
2
38万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
29万円

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ランドクルーザー100とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ホンダ  シビックハイブリッド
403.2万円569.1万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
4163~4663 排気量(cc) 1339
196~235 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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