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ランドクルーザー100とプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とプリメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   日産  プリメーラ
VS
126万円800万円
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中古車相場 49.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
133 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 新品ハンドル 新品シートカバー 新品タイヤ&ホイール 後期型 オリジナル角目フェイス換装 全塗装ライノー マルチレス メッキバンパー メッキアウターハンドル メッキドアミラーカバー ETC  本州仕入

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 丸目フェイス リフトアップ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD サンルーフ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 丸目カスタム・ストラーダ9インチナビ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD !!!翔んで埼玉劇中車!!!ARB製ルーフラック・ARB製カーサイドタープ・ガナドール製マフラー(車検対応)・2インチリフトアップ(デフダウン済み)・DEANクロスカントリーホイール・ジオランダーMTタイヤ・Tベルト交換済み

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD ARBルーフラック

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 新品サイドマーカー 買取直販 純正カラー 純正ヘッドライト 新品フォグランプ  寒冷地仕様 ミラーヒーター シートヒーター 9インチディスプレイオーディオ Bカメラ ETC 整備記録簿13枚 1ナンバー

    本体価格
    259.8万円

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    68万円

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    本体価格
    398万円

関東
33
335.9万円
関西
6
307.6万円
東海
10
305.4万円
北海道
20
323.1万円
九州
16
437.3万円
東北
9
286.6万円
北陸・甲信越
15
353.3万円
中国
11
327.5万円
四国
13
409.9万円
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
2
54.9万円
東海
4
101.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラの中古車を探す

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ランドクルーザー100とプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   日産  プリメーラ
403.2万円569.1万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
4163~4663 排気量(cc) 1769~2488
196~235 最高出力(馬力) 125~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 11~13.6km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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