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リーフとランドクルーザーシグナスを比較! - みんなの比較車種

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リーフとランドクルーザーシグナスの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 238万円595万円
ランドクルーザーシグナスの相場表を見る
1120 中古車掲載台数 10
  • 日産 リーフ X Vセレクション 純9ナビ フルセグTV 前後ドラレコ ETC2.0 プロパイロット アラモニ インテリミラー LEDヘッド 寒冷地 シート/ハンドルヒータ― エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 雹害車 メーカーNCナビ プロパイロット アラウンドビューモニター BOSEサウンド プロパイロットパーキング LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    387.2万円

  • 日産 リーフ X 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ETC コーナーセンサー シートヒーター 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 令和5年登録 寒冷地仕様 純正9インチナビ プロパイロット アラウンドビューカメラ 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター 全席シートヒーター ビルドインETC2.0 レーンキープ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    130.6万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーナビ プロパイロット 全周囲カメラ スマートルームミラー シート&ハンドルヒーター LEDヘッド スマートキー 踏み間違い防止 レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 12セグ プロパイロット 全周囲カメラ メーカーナビフルセグTV LEDライト スマートルームミラー 踏み間違い防止 ドラレコ前後 ETC2.0 ステアリング&シートヒーター 充電ケーブル USB充電ソケット

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ X メモリーナビ HDMI AVM クルコン ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • 日産 リーフ e+ G 禁煙 純正ナビ 全方位モニター 衝突軽減

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 BOSE 充電ケーブル有り

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 リーフ X 整備済 不具合無

    本体価格
    44.8万円

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    268万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 後期型 寒冷地仕様 1ナンバー登録 ガナドール4本出マフラー 純正エアロ 社外24AW オーバーフェンダー サンルーフ 本革シート シートヒーター サスコン メーカーマルチ DVD フルセグ Bカメラ

    本体価格
    238万円

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    278万円

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    382万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 インテリアセレクション 4WD 後期 1ナンバー WALD24アルミ  サンルーフ

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    270万円

関東
398
150.9万円
関西
179
146.2万円
東海
156
162万円
北海道
11
115.9万円
九州
152
169.7万円
東北
72
162.3万円
北陸・甲信越
71
154.9万円
中国
60
124.7万円
四国
21
159.9万円
地域別台数
関東
3
337.3万円
関西
1
418万円
東海
1
268万円
北海道
3
261.3万円
九州
1
388万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
595万円

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リーフとランドクルーザーシグナスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
438.9万円651.3万円 新車時価格 583.8万円636.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1940×1890
--- 排気量(cc) 4663
177~218 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード

ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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