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C-HRとランドクルーザーシグナスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとランドクルーザーシグナスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 238万円595万円
ランドクルーザーシグナスの相場表を見る
1788 中古車掲載台数 10
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 禁煙車 ワンオーナー Apple CarPlay ETC

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    235万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G イモビライザー スマートキ- リヤカメラ 横滑り防止 ハーフレザー ナビ&TV LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ クルコン 地デジ エアバッグ アルミホイール ABS ETC

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD ワンオーナー 禁煙車 トヨタ認定中古車 純正ナビゲーション ドライブレコーダー ETCハロゲンライト アルミホイール 自動(軽減)ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ブラインドスポットモニター

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ バックカメラ ドライブレコーダー 純正ビルトインETC トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ レーンディパーチャーアラート レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム BSM 禁煙車

    本体価格
    204.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ワンオーナー 4WD ナビ バックカメラ ETC モデリスタエアロ

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
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    388万円

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    本体価格
    278万円

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    418万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 本革 サンルーフ サイバーナビ バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター 1ナンバー登録 ヒッチメンバー ユーザー買取 後期モデル

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 

    本体価格
    595万円

関東
411
196.6万円
関西
221
198.5万円
東海
372
193.9万円
北海道
63
186.3万円
九州
309
193.9万円
東北
130
193.1万円
北陸・甲信越
98
188万円
中国
120
189.5万円
四国
64
214.4万円
地域別台数
関東
3
337.3万円
関西
1
418万円
東海
1
268万円
北海道
3
261.3万円
九州
1
388万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
595万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとランドクルーザーシグナスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
229万円315.5万円 新車時価格 583.8万円636.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1940×1890
1196~1797 排気量(cc) 4663
98~116 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード

ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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