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ランドクルーザープラドとS8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  S8
VS
114万円828万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 185万円1780万円
S8の相場表を見る
1819 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9型ナビ ムーンルーフ モデリスタエアロ 黒革 シートヒーター バックカメラ フルセグTV Bluetooth HDMI USB ベンチレーション 衝突軽減 追従クルコン コーナセンサー 禁煙車

    本体価格
    486.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純メモリナビ/フルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    301万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TRDエアロ 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ 夏冬タイヤ サンルーフ ETC 寒冷地 トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レザーシート パワーシート シートヒーター  ベンチレーション オートハイビーム

    本体価格
    471.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ パノラミックビューモニター メーカーマルチナビ ルーフレール シートヒーター シートクーラー ブラウンレザーシート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止

    本体価格
    477.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9型ナビ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー ETC 黒革シート シートベンチレーション LEDヘッド

    本体価格
    460.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザーシート ドラレコ前後 バックカメラ スポーツ走行モード クルーズコントロール ETC2.0(ビルトイン) 純正フロアマット ドアバイザー ルーフレール シートヒーター

    本体価格
    437.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    437万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 9インチフローティングナビ サンルーフ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 追従式クルーズコントロール 障害物センサー 純正アルミホイール レザー調シートカバー オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    397.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール ドラレコ シートヒーター バックカメラ FRソナー クルーズコントロール オートワイパー エンジンスターター LEDオートライトフォグ サンルーフ パワーシート ETC

    本体価格
    363.7万円

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    1698万円

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    410万円

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    本体価格
    529.9万円

関東
438
419.2万円
関西
209
435.8万円
東海
268
428.8万円
北海道
140
393.6万円
九州
290
432.3万円
東北
154
391.5万円
北陸・甲信越
145
408.4万円
中国
106
429万円
四国
69
423.8万円
地域別台数
関東
9
854.5万円
関西
5
969.7万円
東海
6
797.2万円
北海道
1
---
九州
1
711.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
410万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとS8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  S8
315万円554.3万円 新車時価格 2010万円2191万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
2693~3955 排気量(cc) 3996
163~276 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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