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ランドクルーザープラドとS8を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとS8の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  S8
VS
90.5万円762万円
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中古車相場 168万円1855万円
S8の相場表を見る
2006 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗・モデリスタエアロ前後

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 9型ナビ フルセグ サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    407.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD グリーン全塗装 クラシックグリル ナロー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ラック&ラダー ドアトリム張替

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 4NO登録 クラシックナロースタイル

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD エンジンO/H済・3インチUP・ナビTV・Bカメ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ムーンルーフ Tコネクト9インチワイド

    本体価格
    497.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 9型ナビ 三列 黒革 LED

    本体価格
    413.1万円

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    398万円

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    本体価格
    1420万円

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    本体価格
    188万円

  • アウディ S8 4.0 4WD S8 /SR/ロワリング/パワクラ/Vossen22AW

    本体価格
    279万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    301万円

  • アウディ S8 プラス 4WD パワクラ ロワリング カーボンブレーキ

    本体価格
    630万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    335万円

  • アウディ S8 プラス 4WD カーボンセラミックブレーキ/

    本体価格
    398.8万円

  • アウディ S8 4.0 4WD レーザーライト・コンフォートPG SR 21AW

    本体価格
    809.9万円

関東
541
420.9万円
関西
233
430.1万円
東海
288
402.6万円
北海道
157
358.4万円
九州
291
413.7万円
東北
155
361.3万円
北陸・甲信越
162
405.3万円
中国
122
394.6万円
四国
57
413.1万円
地域別台数
関東
9
395.8万円
関西
3
455.5万円
東海
6
490.5万円
北海道
1
335万円
九州
3
1027万円
東北
1
570万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1420万円
四国
1
810万円

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ランドクルーザープラドとS8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  S8
315万円554.3万円 新車時価格 2010万円2093万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
2693~3955 排気量(cc) 3996
163~276 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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