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ランドクルーザープラドとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとRS4の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  RS4
VS
98.8万円787.1万円
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中古車相場 398万円618万円
RS4の相場表を見る
1677 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ/フリップダウンモニター

    本体価格
    446.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ セーフティセンス ETC

    本体価格
    561.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 全周囲カメラ ベージュ革

    本体価格
    531.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    527.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ モデリスタエアロ ETC

    本体価格
    544.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 5名 ワンオーナー ICS 純正ナビ PVM

    本体価格
    487万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 11型DA サンルーフ 白革シート 禁煙車 ETC

    本体価格
    549.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    455万円

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    本体価格
    398万円

関東
476
448.1万円
関西
179
487.2万円
東海
233
425.6万円
北海道
157
399.9万円
九州
237
399.3万円
東北
150
360万円
北陸・甲信越
120
408.4万円
中国
80
409.1万円
四国
45
403万円
地域別台数
関東
2
618万円
関西
0
---
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ランドクルーザープラドとRS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  RS4
315万円554.3万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
2693~3955 排気量(cc) 4163
163~276 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 7.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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