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ランドクルーザープラドとA1を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとA1の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  A1
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 28万円121.2万円
A1の相場表を見る
1726 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り アルパイン9型ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ サンルーフ ETC ドラレコ レーダークルコン エアシート 黒レザーシート 3列シート サイドステップ LEDオートライト スマートキー

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 後期型 ディーゼル 検R9年6月 OPサンルーフ OP19インチアルミ OPルーフレール OPウッドコンビステアリング OP9型ナビTV ベージュシートカバー センターデフロック 衝突軽減 追従クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    405.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビサウンドシステム・全周囲カメラモニターアンダーミラーレス・禁煙ペットなし・モデリスタエアロセット・ミラー一体型ドラレコ付・19インチ純正オプションホイール・革シート・シートヒーター・

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    535万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート 純正8インチナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター 4WD 禁煙車 LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth パワーシート 3列シート ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    358.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD MOP(サンルーフ・全方位カメラ・9インチディスプレイオーディオ/ナビ/TV・14スピーカー・ETC2.0・シャークフィンアンテナ・ドアミラー足元照明・マルチテレインモニター・USB端子)

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗り 純正マルチナビ パノラミックビューモニター サンルーフ シートヒーター シートクーラー レーダークルーズコントロール パワーシート クリアランスソナー オートハイビーム ブラインドスポットモ

    本体価格
    502.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ ETC LEDライト バックモニター ドラレコ レーダークルコン LKA ブルートゥース オートエアコン USB CD・DVD再生機能 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    344万円

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関東
468
436.2万円
関西
208
451.6万円
東海
265
439.2万円
北海道
109
385.7万円
九州
269
438.7万円
東北
127
382.2万円
北陸・甲信越
133
401.7万円
中国
99
435.5万円
四国
48
414.8万円
地域別台数
関東
8
57.3万円
関西
6
70.1万円
東海
2
56.2万円
北海道
1
58万円
九州
4
57.7万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
3
61.9万円
中国
2
49.9万円
四国
1
121.2万円

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ランドクルーザープラドとA1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  A1
315万円554.3万円 新車時価格 249万円387万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
2693~3955 排気量(cc) 999~1394
163~276 最高出力(馬力) 95~185
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 19.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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