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ランドクルーザープラドとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとアルファ155の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 68万円188万円
アルファ155の相場表を見る
1911 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD TZ 8人乗り マットカラーカスタム 社外ヘッドライト・リアテール 17インチホイール・オールテレーンタイヤ  クルーズコントロール 純正ナビ ルーフレール ETC

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TRDエアロ サンルーフ レザーシート パワーシード  シートヒーター 純正9インチSDナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト 純正19AW 追従クルーズコントロール  レーンアシスト

    本体価格
    430.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ワンオーナー 純正メーカーナビ  パノラミックビューモニター  トヨタスーパーサラウンドシステム 70th専用茶革レザーシート 70th専用純正フロアマット D席/N席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    505.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 特別仕様車

    本体価格
    482.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD ランドクルーザープラド TX Lパッケージ・ブラックエディション 禁煙車 サンルーフ 純正7インチナビ フルセグTV 衝突被害軽減システム シートヒーター エアーシート 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD ホットチョコレート新品塗装 丸目ナローボディ換装 後期型 新品DEANカリフォルニアAW 新品TOYOオープンカントリーMTタイヤ 新品クラシックキャメルシートカバー 新品コラボナルディステアリング

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 後期 禁煙車 セーフティセンス ムーンルーフ モデリスタエアロ SDナビ ルーフレール 純正オプション19インチアルミ

    本体価格
    449.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカー純正ナビ マルチテレインモニター ルーフレール 7人乗り ベージュレザーシート 禁煙車 シートベンチレーション パワーシート トヨタセーフティーセンス レーダークルーズ ETC

    本体価格
    536.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ サンルーフ ETC レーダークルーズ ルーフレール 革巻きハンドル 純正17インチアルミ LEDヘッド クリアランスソナー オートマチックハイビーム

    本体価格
    453.4万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 全塗装済

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 Engstler 

    本体価格
    応談

関東
497
417.6万円
関西
223
439.2万円
東海
307
434.2万円
北海道
139
401万円
九州
301
433.5万円
東北
137
385.6万円
北陸・甲信越
148
408.8万円
中国
102
431万円
四国
57
425.2万円
地域別台数
関東
4
104.9万円
関西
3
128万円
東海
5
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165万円
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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ランドクルーザープラドとアルファ155のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アルファ ロメオ  アルファ155
315万円554.3万円 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
2693~3955 排気量(cc) 1995~2492
163~276 最高出力(馬力) 140~185
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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