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ランドクルーザープラドとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   AMG  SLSクラスロードスター
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 2150万円2670万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
1781 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/サンルーフ/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/ルーフレール/シートヒーター/シートクーラー/レーン逸脱警告/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC/LEDヘッド

    本体価格
    523.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボリフトアップ丸目ヘッドラ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD ナビバックカメラトヨタ認定中古車ライト

    本体価格
    422万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 9インチナビゲーション バックカメラ ビルトインETC クリアランスソナー ドライブレコーダー 衝突回避支援パッケージ ブラックルーフレール LEDヘッドランプ(デイライト) スマートエントリーシステム

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 7人乗り メーカーOPナビ フルセグ Bluetooth ミラキャスト スマホ接続 USB入力 全周囲カメラ 黒レザー シートエアコン レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    496.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD フルセグTCナビ+バックモニター

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー ユーザー買取 禁煙車 サンルーフ 外ナビ フルセグ Bカメラ 電動ベージュレザーシート ETC 純18AW レーダークルーズコントロール ルーフレール

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    393.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 1年保証付 記録簿 修復歴無 TRDマフラー

    本体価格
    234万円

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    応談

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    2178万円

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    2150万円

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    2550万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG D車

    本体価格
    2670万円

関東
466
426.3万円
関西
198
433.9万円
東海
285
430.6万円
北海道
129
395.6万円
九州
274
434.2万円
東北
138
386.5万円
北陸・甲信越
149
409.6万円
中国
92
417.5万円
四国
50
410.4万円
地域別台数
関東
3
2610万円
関西
2
2325万円
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLSクラスロードスターの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   AMG  SLSクラスロードスター
315万円554.3万円 新車時価格 2590万円3080万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
2693~3955 排気量(cc) 6208
163~276 最高出力(馬力) 571~591
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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