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ランドクルーザープラドとi3を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとi3の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  i3
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 59万円335万円
i3の相場表を見る
1721 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD American Classic

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 黒革 7人乗り  シートベンチレーション ルーフレール レーダークルーズ LEDライト

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 禁煙 修復歴無 ディーゼル 3列シート リフトアップ 16インチDEANクロスカントリー&BFグッドリッチホワイトレター ナローボディ 70LX用バンパー SDナビ フルセグTV

    本体価格
    261.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ 7人乗り ブラインドスポットモニター ベージュ内装 寒冷地仕様 禁煙車 シートエアコン 純正18アルミ セーフティセンス レーダークルコン ルーフレール ETC

    本体価格
    540.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ユーザー買取車 ラプターライナー塗装 社外ナビ バックカメラ TV 社外アルミホイール16インチ ETC キーレス パワーステアリング パワーウィンドウ ルーフレール

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ロングラン保証付 サンルーフ ナビ/バックカメラ ドラレコ シートベンチレーション

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/寒冷地装備/本革シート/モデリスタエアロ/ルーフレール/19インチアルミ/カーナビ/バックカメラ/ETC/ACC/ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 電動ムーンルーフ・ナビ+TV・純正AW・ETC

    本体価格
    503.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ シートベンチレーション レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    496万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ALPINE9インチナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティー レーンデイパーチャーアラート オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール ビルトインETC M'z SPEEDエアロ

    本体価格
    420.4万円

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    300万円

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    本体価格
    128万円

関東
469
436.1万円
関西
213
452.8万円
東海
259
437.8万円
北海道
108
387.7万円
九州
275
436.7万円
東北
119
378.7万円
北陸・甲信越
127
406.7万円
中国
102
436.6万円
四国
49
413.1万円
地域別台数
関東
29
150.4万円
関西
9
189.2万円
東海
5
144.4万円
北海道
1
231万円
九州
0
---
東北
1
265万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
4
210.5万円
四国
0
---

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i3の中古車を探す

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ランドクルーザープラドとi3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  i3
315万円554.3万円 新車時価格 499万円674.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
2693~3955 排気量(cc) 647
163~276 最高出力(馬力) 38~170
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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