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ランドクルーザープラドとG-B11を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ブラバス  G-B11
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 ---
G-B11の相場表を見る
1795 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ ルーフレール  純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ Bluetooth接続可

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD オートAC ワンオーナー ETC ナビ TV(フルセグ) Bluetooth バックカメラ 純正アルミホイール 本革シート ドライブレコーダー シートヒーター(フロント左右)

    本体価格
    366.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ベージュカラー 丸目換装 ナローボディー換装 新品オレンジコーナーレンズ 下廻り防錆施工済み アウターブラック ルーフレール 新品DEAN16インチアルミホイール 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ ナローボディ 社外ナビテレビ バックカメラ オールテレーン 背面タイヤ キーレス 丸目ヘッドライト リフトアップ ウッドコンビステアリング ETC 革調シートカバー ルーフレール

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ETC 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    446万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD オールペイント済み

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ サンルーフ 寒冷地仕様 7人乗り TRDエアロ ルーフレール デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 純正19インチアルミホイール ETC

    本体価格
    546.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD American Classic

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチナビ 地デジTV バックカメラ レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム 本革 シートヒーター&クール クリアランスソナー 前後ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装アルルブルー ディーゼルターボ オートマ サンルーフ グッドリッチMTタイヤ シートカバー ウッドハンドル 地デジナビ ETC リアヒーター 寒冷地仕様 タイベル交換済 1ナンバー 本州仕入

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス G-B11 B11 買取仕入 ブラバスB11 2オーナー

    本体価格
    応談

関東
471
425.6万円
関西
203
433.6万円
東海
287
430.2万円
北海道
127
396.6万円
九州
274
430.7万円
東北
141
385.6万円
北陸・甲信越
151
412.8万円
中国
90
418.7万円
四国
51
413.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   ブラバス  G-B11
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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