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ランドクルーザープラドとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   キャデラック  ブロアム
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 250万円273万円
ブロアムの相場表を見る
1743 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ・ナビ・フルセグTV・CD/DVD・ドラレコ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・横滑り防止・盗難防止・踏み間違い防止・衝突軽減ブレーキ・電動シート・3列シート

    本体価格
    503.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人 サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ 黒革シート シ-トベンチレ-ション セ-フティセンス レ-ダ-クル-ズコントロ-ル BSM ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    510.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD SR ベージュ革シート PCS LCC LDA PKSB RSA

    本体価格
    483万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ メモリーナビ ETC

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD アンヴィルグレー全塗装・ナロー換装済み ヨコハマジオランダーX-ATタイヤ 輸出用スチールホイール NARDIブラックステアリング ブラックウッドシフトノブ パイオニア製ディスプレイオーディオ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 4WD サンルーフ 後席モニター ベージュ革 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ETC レーダークルーズ シートエアコン コーナーセンサー パワーシート LEDヘッド オートエアコン

    本体価格
    500.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 7人乗り サンルーフ ブラックルーフレール BIGX9型ナビ セーフティセン スレーダークルーズ シートヒーター&クーラー バックカメラ コーナンセンサー スマートキー 純正18インチアルミ

    本体価格
    487.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス エアシート 9インチナビ バックカメラ モデリスタエアロ モデリスタスポーツマフラー 純正17インチアルミホイール スカッフイルミネーション ツィーター LEDヘッドライト

    本体価格
    435.6万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム ディーラー車 ノーハイドロ 

    本体価格
    273万円

関東
469
436.2万円
関西
222
454.3万円
東海
262
440.1万円
北海道
110
384.5万円
九州
272
437.7万円
東北
121
380万円
北陸・甲信越
131
408.6万円
中国
103
436.8万円
四国
53
415.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
2
273万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   キャデラック  ブロアム
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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