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ランドクルーザープラドとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   キャデラック  ブロアム
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 250万円273万円
ブロアムの相場表を見る
1975 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 後期/本州仕入/寒冷地仕様リアフォグ/1オーナー/リフトUP/オーバーフェンダー/ラストアレスター電子防錆/ルーフレール/ラテラルロッド/9インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/DVD

    本体価格
    394.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ナロー仕様・サンルーフ・DEAN16インチホイール・マルチインフォメーション・ナビ・Bluetooth・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ディーゼル サンルーフ メーカー9インチナビ 全周囲カメラ 7人 ベージュ革シート BSM ブラックルーフレール シートベンチレーション パワーシート レーダークルーズ ETC スマートキー

    本体価格
    605.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD TSS・ICS・サンルーフ・車線逸脱警報・ドライブレコーダー・ETC・クルコン・スマートキー・

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド リミテッド メモリアルパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー登録・5人乗り・リフトアップ・タイミングベルト交換済&燃料噴射ポンプ交換済・社外15インチアルミホイール・ヨコハマM/Tタイヤ・黒レザーシートカバー・ETC付き

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ナビ・ETC車載器・アルミホイール

    本体価格
    361万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ ウィングデッキ 純正9インチナビ Bluetooth再生 バックカメラ フルセグTV ブラック革シート シートベンチレーション LEDヘッドライト

    本体価格
    479.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル(軽油) 7人乗り サンルーフ 純正SDナビ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス シートベンチレーション レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    489.3万円

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    応談

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    250万円

  • キャデラック ブロアム クーペ 92'LOOK ハイドロ2P6B コンチキット

    本体価格
    応談

関東
522
420.4万円
関西
231
435.3万円
東海
318
433.9万円
北海道
134
400.8万円
九州
298
431.8万円
東北
154
389.8万円
北陸・甲信越
160
410.1万円
中国
100
431.7万円
四国
58
425.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
3
273万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   キャデラック  ブロアム
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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