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ランドクルーザープラドとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとエクスプレスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   シボレー  エクスプレス
VS
85.9万円755万円
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中古車相場 239.6万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
1795 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ ムーンルーフ 全方位カメラ BSM ベージュ革 7人乗 ETC フルセグTV セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン シートヒーター 社外エアロ LEDオートライト コーナーセンサー

    本体価格
    598.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TCカーナビゲーション 地デジフルセグ DVD再生 LEDヘッドライト ETC バックカメラ パワーシート

    本体価格
    344万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    283.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 純正9型ナビTV サンルーフ 革シート

    本体価格
    548.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー 9型ナビ バックカメラ ETC クルコン ドラレコ フルセグ Bt DVD 電動エアシート・ヒーター ウッド調コンビハンドル PCS AHB LEDライト レーンアシスト 19インチAW

    本体価格
    390.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 70フェイス換装済 リフトアップ 新品ジムライン15インチAW 新品BFグッドリッチ製ATタイヤ クロカンリアバンパー ウッドステアリング HDDナビ ETC 1ナンバー 寒冷地仕様 ベージュ内装

    本体価格
    259.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー登録車 ナビ ETC ターボタイマー

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ メーカー純正ナビ 禁煙車 パノラミックビューモニター セーフティセンス ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートベンチレーション LEDヘッドライト

    本体価格
    512.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ワンオーナー ブラウンレザーシート 純正SDナビ ETC Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト 前後ドラレコ スマートキー2個 セーフティセンス 障害物センサー 温熱シート

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 5ドア3.0DT 4WD 

    本体価格
    179.2万円

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    448万円

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    本体価格
    328.8万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    331万円

関東
471
425.6万円
関西
203
433.6万円
東海
287
430.2万円
北海道
127
396.6万円
九州
274
430.7万円
東北
141
385.6万円
北陸・甲信越
151
412.8万円
中国
90
418.7万円
四国
51
413.8万円
地域別台数
関東
10
445.1万円
関西
5
228.9万円
東海
7
343.7万円
北海道
5
367.6万円
九州
1
331万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
308.6万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   シボレー  エクスプレス
315万円554.3万円 新車時価格 441万円472.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
2693~3955 排気量(cc) 5327
163~276 最高出力(馬力) 290
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 8名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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