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ランドクルーザープラドとシェビーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   シボレー  シェビー
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 298万円463万円
シェビーの相場表を見る
1794 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD フルセグTCナビ+バックモニター

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 4WD/リフトアップ/ナローボディ/2トーンカラー/丸目ヘッドライト/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/革調シートカバー/オフロードタイヤ/DEAN16インチAW/

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 7人乗り SDナビ バックカメラ 黒革シート シートベンチレーション レーダークルーズ フルセグ 純正18インチAW

    本体価格
    495.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー 買取直販 ベージュ内装 サンルーフ 寒冷地仕様 本革シート シートヒーター 純正9インチナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ エンスタ セキュリティ TZ-G純正19AW キャンプ SUV 車中泊

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX Ltd ワイド SUV 車中泊 キャンプ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 中期型15067シリーズ 2インチアップコイルMGヴァンパイア17インチAWジオランダーXAT275/70/R17TXLパッケージ2TRエンジン2700ccサイドステップサイドバイザーETC車載器純正SDナビバックカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD ルーフキャリア グリルガード フォグランプ

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD SUV

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ モデリスタエアロ ベージュ内装 BIG-X9型ナビ バックカメラ ブラックルーフレール セーフティセンス LEDヘッド シートベンチレーション ETC レーダークルーズ パワーシート フルセグ

    本体価格
    480.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 下取直販車 Nox.PM適合 デザートカーキ×ホワイト全塗装済 ワイドボディ 茶内装 新品2インチリフトアップコイル 新品ダッシュボード張替 新品NARDIメッキステアリング タイミングベルト交換済 ETC

    本体価格
    379.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    463万円

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    本体価格
    応談

関東
471
425.6万円
関西
203
433.6万円
東海
288
430.3万円
北海道
126
395.6万円
九州
274
430.7万円
東北
141
385.6万円
北陸・甲信越
150
412.9万円
中国
90
418.4万円
四国
51
413.8万円
地域別台数
関東
2
323.9万円
関西
8
396万円
東海
1
337万円
北海道
1
463万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   シボレー  シェビー
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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