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ランドクルーザープラドとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   シボレー  ベルエア
VS
89.8万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 349.9万円1705万円
ベルエアの相場表を見る
1771 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD シートヒーター パワーシート ETC2.0

    本体価格
    579万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/4WD/ETC/ドラレコ/社外ナビ

    本体価格
    431.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 78プラド 全塗装 サンルーフ

    本体価格
    219.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 革シート 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート ディーゼル

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    511.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/9型ナビTV/スペアタイヤ/デフロック/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/ヘッドライトウォッシャ/オートハイビーム/クリアランスソナー/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    452.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ レザーシート 前席シートエアコン パワーシート ETC bluetooth フルセグ ドラレコ

    本体価格
    500.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 買取直販/禁煙車/サンルーフ/衝突軽減/車線逸脱/レーダークルコン/純正ナビ/DVD/ブルートゥース/USB/HDMI/フルセグ/ETC/前後ドラレコ/電動レザーシート/ベンチレーション/取説&保証書

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    415.8万円

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    本体価格
    1705万円

  • シボレー ベルエア 210ワゴン ユーザー様買取車両・350エンジン・TH700R4ミッション・パワステ・フロントコイルオーバー・ディスクブレーキ・ダコタデジタルゲージ・15インチホイール・ETC・キッカースピーカー・デジタルインナーミラー

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    888.8万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア ワゴン 305E/g換装 700R4 4速AT換装 4輪独立エアサス換装

    本体価格
    698万円

関東
489
436.1万円
関西
214
458万円
東海
263
437.1万円
北海道
121
389.1万円
九州
256
445.1万円
東北
120
387万円
北陸・甲信越
149
417.7万円
中国
99
443.4万円
四国
60
410.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
799.9万円
東海
8
1234.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   シボレー  ベルエア
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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