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ランドクルーザープラドとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   シトロエン  C5 X
VS
98.8万円742.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 353.8万円560万円
C5 Xの相場表を見る
1548 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ Gフロンティア ディーゼルターボ 4WD ナビ サンルーフ スタッドレスセット

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ・ナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    332万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗り サンルーフ 黒革シート SDナビ

    本体価格
    527万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 社外22インチAW/エアロ/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 サンルーフ モデリスタ 全周囲カメラ

    本体価格
    553.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ 7人乗り 全周囲カメラ

    本体価格
    601.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 4WD 全周囲カメラ  サンルーフ

    本体価格
    565万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ SR シートH/C

    本体価格
    457.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD SR ZEUS新車コンプリート

    本体価格
    566.9万円

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    389万円

関東
438
429.2万円
関西
177
477.6万円
東海
200
424万円
北海道
135
381.4万円
九州
233
396.8万円
東北
128
359.8万円
北陸・甲信越
114
397.4万円
中国
80
400万円
四国
43
386.2万円
地域別台数
関東
11
464.8万円
関西
4
431万円
東海
4
407.1万円
北海道
2
448万円
九州
2
520万円
東北
3
414.3万円
北陸・甲信越
2
433.5万円
中国
2
508万円
四国
0
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C5 Xの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとC5 Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   シトロエン  C5 X
315万円554.3万円 新車時価格 484万円653.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
2693~3955 排気量(cc) 1598
163~276 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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