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ランドクルーザープラドとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ソニカ
VS
85.8万円733万円
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中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
2077 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー 本革シート バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD エアロ ナビ サンルーフ クルコン ETC

    本体価格
    453.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド リミテッド ディーゼルターボ 4WD Nox適合 全国登録可 ナロー リフトアップ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    586万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サポカ- ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD デジタルインナーミラー/10インチSDナビ

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    514.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナローボディ仕様リフトアップFBタイヤ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    448.6万円

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    15万円

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    本体価格
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    29.9万円

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    23万円

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    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ETC フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    69万円

関東
665
429.4万円
関西
219
441.9万円
東海
294
414.9万円
北海道
135
371.7万円
九州
298
406.2万円
東北
135
372.9万円
北陸・甲信越
157
403.1万円
中国
119
397.6万円
四国
55
416.5万円
地域別台数
関東
10
32.5万円
関西
7
27.3万円
東海
13
34.1万円
北海道
0
---
九州
9
35.5万円
東北
7
37.7万円
北陸・甲信越
1
24万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円

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ランドクルーザープラドとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ソニカ
315万円554.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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