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ヤリスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ダイハツ  ソニカ
VS
88.6万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
2230 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー 先進安全装備 バックモニター

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヤリス ヤリスHV G 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオナビ付バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 1オーナー モデリスタ 純正DA Bカメラ ETC

    本体価格
    215.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突ブレ・純正DA・BT・Bカメ・ETC・Pスタ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正フルセグナビ9インチアラウンドビュー

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正ナビ ETC 360°カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    205万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD ワンオーナー禁煙車記録簿スマートキー

    本体価格
    60.8万円

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    本体価格
    32万円

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    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ ETC 15AW タイミングチェーン

    本体価格
    14.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウン/16アルミ/純正エアロ/ナビ/TV

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ABS キーフリー アルミ 電格ミラー

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS HID スマートキー ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー/CDステレオ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    20万円

関東
557
160万円
関西
239
168.8万円
東海
350
167.2万円
北海道
222
152.1万円
九州
258
164万円
東北
278
163万円
北陸・甲信越
132
164.3万円
中国
125
158.8万円
四国
69
168.9万円
地域別台数
関東
7
34万円
関西
6
29.5万円
東海
13
33.9万円
北海道
1
17万円
九州
8
33.2万円
東北
7
39.4万円
北陸・甲信越
1
24万円
中国
4
60.2万円
四国
5
22.6万円

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ヤリスとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  ソニカ
139.5万円269.4万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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