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ヤリスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  ソニカ
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
2266 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙 ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド U バックカメラ・ETC・Bluetooth・スマートキ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 運転席ターンチルトシート

    本体価格
    126.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X プッシュスタート Dオーディオ キーレス

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ヤリス G 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/寒冷地仕様

    本体価格
    187.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z コーナーセンサー シートヒーター ETC

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙車/キーフリー/ナビ/DVDビデオ/AUX

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー/CDステレオ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙・キーレス・ナビ・ドラレコ・ETC

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    39.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ABS キーフリー アルミ 電格ミラー

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    42万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD ディスチャージランプ 純正アルミ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ワンオーナー アルミホイール MOMOステ

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ ETC 15AW タイミングチェーン

    本体価格
    14.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ツインカムターボ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー オートAC

    本体価格
    32万円

関東
582
160.5万円
関西
247
167万円
東海
349
164.8万円
北海道
195
155万円
九州
291
159.5万円
東北
259
165.3万円
北陸・甲信越
130
164.7万円
中国
133
159.4万円
四国
80
171万円
地域別台数
関東
10
32.5万円
関西
7
27.3万円
東海
13
34.1万円
北海道
0
---
九州
9
35.5万円
東北
7
37.7万円
北陸・甲信越
2
26.9万円
中国
4
51万円
四国
5
22.6万円

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ヤリスとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  ソニカ
139.5万円288.8万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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