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ランドクルーザープラドとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 24.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
1864 中古車掲載台数 94
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 革シート シートエアコン ルーフレール LEDヘッドライト ダウンヒルアシスト

    本体価格
    560.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD マットブラックエディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正9型DA BSM 全周囲カメラ 7人乗り 1オーナー禁煙 寒冷地仕様車 LEDヘッドランプ セーフティセンス

    本体価格
    582万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ・ワンオーナー・本革シート・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・4WD

    本体価格
    424.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド TZ 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD クラッシッククルーザー60

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 全国対応1年保証付 ワンオーナー Dターボ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正ナビ(AM/FM/BT/USB/HDMI/CD/DVD/フルセグTV)・バックカメラ・シートヒーター・ベンチレーション・パワーシート・トヨタセーフティセンス・純正AW・レーダークルコン・ETC

    本体価格
    507.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    506万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD TRDエアロ/サンルーフ/セーフティセンス/純正ナビ/バックカメラ/LDA/PCS/ACC/クリアランスソナー/オートライト/オートマチックハイビーム/ルーフレール/ビルトインETC/ドアバイザー/トノカバー/LEDヘッドライト

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    365.2万円

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    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    69万円

関東
490
415.5万円
関西
215
437.8万円
東海
287
427.3万円
北海道
145
393.3万円
九州
294
436.6万円
東北
132
385.2万円
北陸・甲信越
146
403.9万円
中国
99
427.8万円
四国
56
421.8万円
地域別台数
関東
22
64.6万円
関西
17
68.6万円
東海
15
70.1万円
北海道
7
87.8万円
九州
15
62.1万円
東北
6
61.8万円
北陸・甲信越
3
63.3万円
中国
4
64.4万円
四国
5
74.8万円

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ランドクルーザープラドとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ハイゼットキャディー
315万円554.3万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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