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ランドクルーザープラドとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとカリフォルニアの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  カリフォルニア
VS
114万円796万円
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中古車相場 1029万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
1738 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 4WD 9型ナビ サンルーフ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ 7人乗り 9型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター セーフティセンス ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト Bluetooth再生 ETC シートベンチレーション ドライブレコーダー

    本体価格
    543万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD ペイント シダーグリーン/ナロー換装/丸目換装/BFG×DEAN クロスカントリー/シートカバー ブラック/TOYOAエンブレム/オレンジサイドマーカー/トヨタ純正ナビ/サードシート付/木目調

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装アルルブルー ディーゼルターボ オートマ サンルーフ グッドリッチMTタイヤ シートカバー ウッドハンドル 地デジナビ ETC リアヒーター 寒冷地仕様 タイベル交換済 1ナンバー 本州仕入

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 全方位 社外AW キャリア ドラレコ SR ETC

    本体価格
    490.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 特別仕様車 ワンオ-ナ- 足廻リフトアップ

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD トヨタセーフティセンス 後席モニター 社外ナビ リアカメラ   サンルーフ LEDライト 本革シート

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ワンオーナー MOPナビフルセグ アラウンドビューモニター ブラウンレザーシート LEDヘッドライト エアシート パワーシート レーダークルーズコントロール オートハイビーム 社外セキュリティー

    本体価格
    528.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD /後期型/モデリスタエアロ/社外20AW/7人乗/9型フルセグナビ/Bカメラ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LDA/AHB/スマートキー/革巻ステア/ドラレコ/クリアランスソナー/オートLED/6AT

    本体価格
    393.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1250万円

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    本体価格
    1075万円

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    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    1118万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1480万円

関東
465
434.7万円
関西
201
454.8万円
東海
264
441.6万円
北海道
115
387.7万円
九州
277
436.7万円
東北
134
386.3万円
北陸・甲信越
127
405.2万円
中国
107
435.5万円
四国
48
414.4万円
地域別台数
関東
12
1196.2万円
関西
8
1258万円
東海
7
1193.8万円
北海道
3
1503万円
九州
3
1171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1190万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  カリフォルニア
315万円554.3万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2693~3955 排気量(cc) 4297
163~276 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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