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ランドクルーザープラドとスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとスペクトロンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォード  スペクトロン
VS
89.8万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 210万円
スペクトロンの相場表を見る
1771 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 4WD サンルーフ 7人乗り メーカー9型ナビ ルーフレール 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートベンチレーション 黒革シート デジタルインナーミラー スマートキー ETC

    本体価格
    503万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD BFグッドリッチ ヒッチメンバー 社外R18アルミ セーフティセンス レーダークルーズ プリクラッシュ LEDヘッドライト&フォグ ルーフレール コーナーセンサー レーンディパーチャーアラート

    本体価格
    443万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD Nox適合 4ナンバー ナロー TV ナビ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車/サンルーフ/モデリスタエアロ/純正9型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/シートエアコン/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ETC2.0

    本体価格
    550.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 車検整備付 禁煙車 後期 SR レザーシート 9インチディスプレイ パノラミックビューモニター ルーフレール ETC2.0 セーフティセンス クルコン スマートキーX2 コーナーセンサー 純正18インチAW 革巻ステア LED フォグ

    本体価格
    497.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD SUV 車中泊 キャンプ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート ムーンルーフ トヨタ純正マルチテレインナビ 全周囲360カメラ ブラインドスポットモニタ ーCD.DVD ETC 新品LED付エアロ 新品鍛造22インチホイール

    本体価格
    699.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 4点

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・ルーフレール・TSS・PKSB・AHB・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    453万円

ピックアップ中古車
  • フォード スペクトロン モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD 塗装補修済み・YouTube紹介動画

    本体価格
    210万円

関東
489
436.1万円
関西
214
458万円
東海
263
437.1万円
北海道
121
389.1万円
九州
256
445.1万円
東北
120
387万円
北陸・甲信越
149
417.7万円
中国
99
443.4万円
四国
60
410.7万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォード  スペクトロン
315万円554.3万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
2693~3955 排気量(cc) 1998~2184
163~276 最高出力(馬力) 61~91
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 8名、9名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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