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ランドクルーザープラドとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとエコスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォード  エコスポーツ
VS
120万円798万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 58.8万円75万円
エコスポーツの相場表を見る
1869 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD メッキマットブック塗装 2インチリフトアップ ナイトロパワーM10 17インチAW YKOHAMAジオランダータイヤ ラダーフレーム製リアラック クラシックシートカバー パナソニックフローティングナビ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SX ディーゼルターボ 4WD 5MT車 純正ナロー ウィンチ デフロック サンルーフ グリルガード 3列シート ETC 修復歴無し 純正ホイール 背面レス 足回りノーマル 寒冷地仕様

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD レザーシート/7人乗り/サンルーフ/前後ドラレコ/ナビ/フルセグTV/Bカメラ/Bluetooth対応/USB接続可/クルコン/ステアスイッチ/オートエアコン/オートライト/スマートキー2本/純正19アルミ/LEDヘッド

    本体価格
    427万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD /北海道/ガリバー旭川永山店

    本体価格
    393.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 95プラド/4速AT/カーキ全塗装/BFグッドリッチオールテレーンタイヤ/デイトナ16AW/ストラーダメモリーナビ/ETC/リフトアップ/8人乗り/背面タイヤ/寒冷地仕様/フルセグTV/TX

    本体価格
    215.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全国対応1年保証 リフトアップ構造変更済

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 後期型/神奈川仕入/禁煙車/7人乗りサンルーフルーフレール/ベージュレザーベンチレーションシート/9インチナビ/バックカメラ/ブルートゥース/フルセグTV/追従クルコン/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/ドラレコ/18AW

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ガラスルーフ 三列シート フルタイム4WD 電動シ-ト 整備記録簿 横滑り防止システム LEDランプ ETC付き アルミ DVD再生機能 1オ-ナ- キーレスエントリー オートエアコン AUX レザー

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランクル プラド TX L 

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    75万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    88万円

関東
477
426.4万円
関西
199
429.6万円
東海
282
419.9万円
北海道
163
382万円
九州
274
431.3万円
東北
166
399.7万円
北陸・甲信越
153
406.8万円
中国
92
426.7万円
四国
63
422.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
71.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォード  エコスポーツ
315万円554.3万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
2693~3955 排気量(cc) 1497
163~276 最高出力(馬力) 111
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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