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ランドクルーザープラドとザ・グレートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱ふそう  ザ・グレート
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 180万円480万円
ザ・グレートの相場表を見る
1842 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正アルミ付きサマータイヤ4本車載 アルパインナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ 黒レザーシート クルーズコントロール フリップダウンモニター 社外デジタルインナーミラー

    本体価格
    519.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX 社外エアロJAOS TV(フルセグ)

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 4WD ドライブレコーダー 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    485.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビテレビBカメラETCベージュ革

    本体価格
    332.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 新品ウッドコンビハンドル LEDテールランプ エルフォード製オーバーフェンダー ブラックシートカバー 2インチリフトアップ 社外17インチホイール メッキ部マッドブラック ALPINE製11インチフローティングナビ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート ムーンルーフ 純正9インチナビ CD.DVD バックカメラ ETC 新品LED付エアロ クロムメッキタイプ 新品20インチホイール

    本体価格
    614.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD TX Lパッケージ マットブラック エディション

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TX-Lパッケージ/ガソリン車/5人乗り/純正9インチナビ/バックカメラ/ETC車載器/純正フロアマット/純正サイドバイザー/ラゲッジマット ラバータイプ/クリアランスソナー&バックソナー/サンルーフ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗 サンルーフ 9型サイバーナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ベージュ革シート シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー Bluetooth

    本体価格
    482.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD モデリスタエアロ(F・R) 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 社外前後ドラレコ Bluetooth HDMI 黒革シートカバー 社外ウッドコンビステアリング ステアスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    369.7万円

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    本体価格
    480万円

関東
470
421.1万円
関西
204
436.1万円
東海
298
431.7万円
北海道
130
397万円
九州
290
433.3万円
東北
147
390.8万円
北陸・甲信越
153
406.9万円
中国
98
420.3万円
四国
52
413.7万円
地域別台数
関東
1
440万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
480万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱ふそう  ザ・グレート
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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