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ランドクルーザープラドとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 189.8万円339.9万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
2066 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 5人乗り仕様 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    475.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナローボディ換装ディーゼルワンオーナー

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 エアサス サンルーフ MOPナビ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 2インチアップゴビベージュ全塗装カスタム

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 RX 4WD ワンオーナー バンパーガード ノーマル車

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD TX-L70th ANNIVERSARY LIMITED

    本体価格
    620万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 7人 サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    580.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    245万円

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    245万円

関東
647
428.8万円
関西
219
442.4万円
東海
296
416.9万円
北海道
139
368.5万円
九州
293
405.7万円
東北
138
373.8万円
北陸・甲信越
155
404万円
中国
123
396.9万円
四国
56
423.9万円
地域別台数
関東
1
339.9万円
関西
3
239.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
217.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ランドクルーザープラドとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  インテグラタイプRセダン
315万円554.3万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
2693~3955 排気量(cc) 1797
163~276 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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