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ランドクルーザープラドとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとエディックスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  エディックス
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 24.2万円75万円
エディックスの相場表を見る
1783 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    444万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 純正9型ナビ 全方位 BSM ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー 温シート エアシート 追従走行 寒冷地仕様 BT パワーシート ルーフレール LEDヘッドライト

    本体価格
    515.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ ベージュレザー SDナビ CD DVD Bluetooth フルセグ バックモニター  パーキングサポートブレーキ シートヒーター エアシート レザーシート ETC

    本体価格
    466.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ モデリスタ ALPINEナビ

    本体価格
    424.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ナローボディ換装 L/C78フェイス丸目換装 ライノグレー 各所艶有ブラック&メッキ L/C70仕様 Frバンパー 専用Rrバンパー 一式 TOYOTAグリルブラック塗装DEANカリフォルニア16インチAW ジオランダーX-ATタイヤ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 7人乗 サンルーフ ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    393万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ ルーフレール ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 4WD Bluetooth接続可 MTモード付き サイドステップ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    506.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ナロー4ナンバー ナビRカメラ キーレス 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車/1オーナー/チルト&スライドムーンルーフ/黒革シート/純正9型ナビ/フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ビルトインETC/前席シートベンチレーション/シートヒーター

    本体価格
    485.3万円

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    本体価格
    51万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドランプ 6人乗り フルノーマル 走行40682km

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    73.8万円

関東
465
426.6万円
関西
197
434.2万円
東海
288
430.2万円
北海道
129
395.6万円
九州
276
434.6万円
東北
138
386.4万円
北陸・甲信越
149
410.1万円
中国
91
418.6万円
四国
50
410.4万円
地域別台数
関東
12
44.2万円
関西
5
54.7万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
59.9万円
九州
1
24.2万円
東北
3
60.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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ランドクルーザープラドとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  エディックス
315万円554.3万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
2693~3955 排気量(cc) 1668~2354
163~276 最高出力(馬力) 130~162
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 6名
8.2km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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