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ランドクルーザープラドとザッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  ザッツ
VS
98.8万円787.1万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 9000円38.5万円
ザッツの相場表を見る
1601 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 丸目仕様 リフトUP 社外AW 1No登録

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD DA Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    515.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SR 茶革エアシート 9インチナビ

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    535万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正9型ナビ サンルーフ 茶革シート ETC

    本体価格
    492.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ BIG-X9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    511.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ザッツ 660 N360仕様/ETC/地デジ/バックカメラ/BTAudio

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ザッツ (ベース) 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ 4WD 13インチアルミ

    本体価格
    12.6万円

  • ホンダ ザッツ 660 キーレス

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ターボ 基本装備フル装備 タイベル交換済

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 社外CD USB/AUX接続 キーレスキー

    本体価格
    5万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション タイミングベルト交換済み ドラレコナビTV

    本体価格
    8.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ 

    本体価格
    33万円

関東
458
436.3万円
関西
174
477.2万円
東海
211
423.3万円
北海道
132
381万円
九州
235
394.5万円
東北
136
363.5万円
北陸・甲信越
121
395.9万円
中国
90
411万円
四国
44
391.1万円
地域別台数
関東
18
15.2万円
関西
6
11.4万円
東海
2
9万円
北海道
5
21.7万円
九州
8
13.9万円
東北
4
23.9万円
北陸・甲信越
6
17.9万円
中国
2
11.3万円
四国
6
20.4万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  ザッツ
315万円554.3万円 新車時価格 90万円116.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
2693~3955 排気量(cc) 656
163~276 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 16~19km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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